Ротозеев НЕТ

Вот пример того, как паркуются автомобилисты в центре Харькова. Для пешеходов оставлено пространство между капотами автомобилей и стеной здания меньше метра.

Может стоить ограничить въезд частного автотранспорта в центр города, и глядишь – пробок меньше станет, и трамвай на Пушкинской можно было бы не убирать?

Радует, что на строительных объектах уже иногда укладывают бетонные плиты на землю в качестве временной дороги для строительной техники. Это позволяет уменьшить грязь на дорогах. Возможно конкуренция внесла свой вклад в культуру строительных работ, вот к примеру в Москве уже можно смотреть в интернете объявления по аренде спецтехники и выбирать укомплектованную бригаду для работы. У нас в Харькове я такого не видел, возможно это связанно с коррупционной составляющей, которая присутствует при выделении земельных участков.

Также Вас может заинтересовать:

• Борьба за чистоту уличных столбов в Харькове


• Велодень 2011 в Харькове – отчет


• В Харькове рубят деревья


• Гортранспортовка в Харькове 23.01.2011